классно!
и классная нверно зарплата в Упрдор «Холмогоры», что обитает в бывшем совнархозе на проспекте Победы, там столько разнообразного начальства обитает, с замами,замзамами и «зарплатами», у каждого в кабинете ежегодно обновляемая оргтехника и кондиционер — любая прихоть за наши денежки, а на скромную зарплату работяг видно бабла не остается — оттуда и «пульс»
вот чего они там делаю в таком количестве, кроме как трудятся до обеда, принимают пищу, и с изнеможением ждут окончания рабочего дня чтоб сбежать домой?
кстати ситуация показательна — тоже в столовой белого дома, да в разных департаментах в здании за драмтеатром — в обед в столовке — толпа голодных чиновников, и тут же после обеда те-же госслужащие, группками в столовой пьют чай за разговорами о жизни семье и поскорей-бы свалить с работы… и субьективные наблюдения подсказывают, что складыаются целые семейные кланы, родственники объединяютя, чтоб нами руководить вместе обедают папа-мама-сын-дочь — не трудно отгадать кто сидит за одним столом…
а по дорожникам -вон как их много, начальников —
Начальник Чупров Константин Викторович [email protected]
Гл. инженер Ручьев Павел Валентинович [email protected]
Зам. начальника по содержанию автодорог Мельхер Юрий Адольфович [email protected]
Зам. начальника по правовым вопросам Мосикян Андрей Ашотович [email protected]
Аппарат при руководстве
Секретарь руководителя Тихонова Надежда Николаевна [email protected]
Инженер (по МОБ работе) Пахолков Александр Владимирович [email protected]
Инженер-механик Барышев Вячеслав Валерьевич [email protected]
Специалист по кадрам Смирнова Наталия Игоревна [email protected]
Отдел эксплуатации и сохранности автомобильных дорог
Начальник отдела Ручьев Сергей Викторович [email protected]
Заместитель начальника отдела Афонин Александр Сергеевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Шагивалеева Александра Борисовна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Зверев Александр Иванович [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Винокурова Татьяна Станиславовна [email protected]
Инженер Снятков Денис Анатольевич [email protected]
Техник отдела эксплуатации и сохранности автодорог Силинский Александр Авенирович [email protected]
Отдел строительства и ремонта автодорог
Начальник отдела Амахин Рудольф Всеволодович [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Кабаков Вениамин Витальевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Серов Иван Николаевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Мормина АннаАнатольевна [email protected]
Инженер Андреев Алексей Андреевич [email protected]
Отдел проектно-сметной документации
Начальник отдела Ларичев Сергей Леонидович [email protected]
Заместитель начальника отдела Фомина Светлана Леонидовна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Вощиков Михаил Юрьевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Егорова Людмила Абраровна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Травкин Сергей Николаевиx [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Артюгина Лидия Валентиновна [email protected]
Отдел искусственных сооружений
Начальник отдела Полуэктов Владимир Николаевич [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Липатников Максим Николаевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Егоров Александр Валерьевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Хохлова Наталья Владимировна [email protected]
Планово-экономический отдел
Начальник отдела Сорокина Марина Юрьевна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Голубкова Людмила Олеговна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Фокусова Татьяна Васильевна [email protected]
Отдел торгов, государственных контрактов и договоров
Начальник отдела Быкова Марина Владимировна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Быкова Елена Сергеевна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Соболева Елена Борисовна [email protected]
Юридический отдел
Начальник отдела Ветров Олег Николаевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Воронова Галина Леонидовна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Сорокина Любовь Игоревна [email protected]
Ведущий юрисконсульт Шульга Екатерина Геннадьевна [email protected]
Отдел информации
Начальник отдела Кувизенков Эдуард Валериевич [email protected]
Инженер-программист Павлов Павел Юрьевич [email protected]
Старший диспетчер Разбегаева Ирина Галактионовна [email protected]
Диспетчеры
Воронин Василий Николаевич, Кормаков Дмитрий Николаевич, Потапова Галина Дмитриевна, Соловьева Вера Борисовна 72-36-01 72-33-58 (факс) [email protected]
Отдел финансирования и бухгалтерского учета
Главный бухгалтер Горохова Людмила Евсеевна [email protected]
Заместитель главного бухгалтера Смирнова Анна Алексеевна [email protected]
Бухгалтер 1 категории Петухова Марина Валентиновна
Бухгалтер Палашина Татьяна Викторовна [email protected]
Бухгалтер Соколова Наталья Николаевна [email protected]
Отдел качества работ
Начальник отдела Молодцов Вячеслав Леонидович [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Курапов Олег Михайлович [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Рогозин Артем Александрович
Эксперт дорожного хозяйства Малахова Галина Ивановна [email protected]
Оперативно-производственный отдел по Архангельской области
Начальник отдела Бабицкий Алексей Витальевич [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Маклакова Ирина Валерьевна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Базалий Григорий Леонидович [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Попов Алексей Владимирович [email protected]
В ведении ФКУ Упрдор «Холмогоры» находятся федеральные автомобильные дороги (М-8 «Москва-Архангельск» и А-114 «Вологда-Новая Ладога»). Автодорога, соединяющая Харовск с Вожегой не является федеральной и не имеет никакого отношения к Холмогорам.
Евгений! Надеюсь Вы читаете комментарии к своим постам!
Продолжая тему дорожного бардака в области:
Обратил внимание на одни весьма интересные торги, объявленные Департаментом городского хозяйства: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/order_document_list_info/show?notificationId=1215719
Предмет контракта: Выполнение работ по корректировке существующей и разработке (!) недостающей рабочей документации инженерного проекта «Строительство транспортной развязки через железную дорогу Москва – Архангельск в г. Вологда. 1-ый участок ПК 23+00 – ПК 43+25».
Забавный такой предмет контракта. Речь идет о путепроводной развязке через ж/д на Лукьяново.
Злополучную развязку уже начинали строить, но до конца дело не довели…
Теперь ДГХ объявляет конкурс на корректировку и разработку недостающей рабочей документации инженерного проекта на этот объект.
Немного терминологии: Рабочая документация — документация, которая разрабатывается в целях реализации в процессе строительства архитектурных, технических и технологических решений[1].
Состав и содержание рабочей документации должны определяться заказчиком (застройщиком) в зависимости от степени детализации решений, содержащихся в проектной документации, и указывается в задании на проектирование. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)
Термина инженерный проект я не нашел (предполагаю, что под этой формулировкой скрывается совокупность проектной и рабочей документации, выполненная ранее, еще до начала первой стройки).
Задание предельно размыто и неясно (хотя само определение термина «Рабочая документация подразумевает, что в задании то как раз должно быть четко прописаны состав и содержание)». Рабочая документация у Заказчика очевидно имеется, но по какой-то причине ее мало того, что требуется «откорректировать», так еще и «разработать недостающую». Невольно напрашивается вопрос: а куда делать недостающая часть? Потерялась? Или же не была разработана? А если она не была разработана, каким образом эту развязку уже начинали строить? Без части документации? Разве такое возможно? Разве возможно принять у кого-то не полную документацию, заплатить за это и начать строить по такому «неполному проекту»??? И где гарантия, что через год не потребуется дополнить уже эту, новую рабочую документацию, раз в Задании заказчика ее объем задан парой общих фраз?
Ничего не напоминает? С чем-то подобным столкнулись юристы Навального (проект «Роспил») в Екатеринбурге — там Заказчик столь же невнятно сформулировал Задание на проектные работы, включив их в строительно-монтажные. Там тоже была путаница с «Рабочей» и «Проектной» документациями.
В итоге те торги ФАС отменила.
Возможно по этим так же следует обратиться «куда следует» — там компетентные органы найдут ответы на вопросы?
P.S. Еще раз просмотрел Задание. Это просто чья-то шутка… Один только пункт 3.5.2.1. «(Выполнить) Корректировку конструкции дорожной одежды в соответствии с результатами инженерно-геологического обследования грунтов по оси трассы, проведенного в 2011 году» чего стоит! Получается, геологическая ситуация в районе производства работ с момента разработки первого (инженерного) проекта изменилась ТАК сильно? Он был разработан в меловой период? Бред какой-то…
И если требуется разработать «рабочую документацию», то почему в Задании постоянно (п. 3.3.3., п.3.3.4., п.3.5.4., п.3.5.8., п.3.6.5., п.3.6.6., п.3.7.2., п.5.) говорится о «проектной документации».
Зло берет… Что, черт возьми, нужно сделать за 7 с лишним миллионов бюджетных рублей? И почему это не было сделано ранее (перед началом первой стройки)?
Боюсь дело жителям Лукьяново до окончания такой «стройки» просто не дожить…
разделительная полоса. Харовск-Вожега.
классно!
вместе обедают папа-мама-сын-дочь — не трудно отгадать кто сидит за одним столом…
и классная нверно зарплата в Упрдор «Холмогоры», что обитает в бывшем совнархозе на проспекте Победы, там столько разнообразного начальства обитает, с замами,замзамами и «зарплатами», у каждого в кабинете ежегодно обновляемая оргтехника и кондиционер — любая прихоть за наши денежки, а на скромную зарплату работяг видно бабла не остается — оттуда и «пульс»
вот чего они там делаю в таком количестве, кроме как трудятся до обеда, принимают пищу, и с изнеможением ждут окончания рабочего дня чтоб сбежать домой?
кстати ситуация показательна — тоже в столовой белого дома, да в разных департаментах в здании за драмтеатром — в обед в столовке — толпа голодных чиновников, и тут же после обеда те-же госслужащие, группками в столовой пьют чай за разговорами о жизни семье и поскорей-бы свалить с работы… и субьективные наблюдения подсказывают, что складыаются целые семейные кланы, родственники объединяютя, чтоб нами руководить
а по дорожникам -вон как их много, начальников —
Начальник Чупров Константин Викторович [email protected]
Гл. инженер Ручьев Павел Валентинович [email protected]
Зам. начальника по содержанию автодорог Мельхер Юрий Адольфович [email protected]
Зам. начальника по правовым вопросам Мосикян Андрей Ашотович [email protected]
Аппарат при руководстве
Секретарь руководителя Тихонова Надежда Николаевна [email protected]
Инженер (по МОБ работе) Пахолков Александр Владимирович [email protected]
Инженер-механик Барышев Вячеслав Валерьевич [email protected]
Специалист по кадрам Смирнова Наталия Игоревна [email protected]
Отдел эксплуатации и сохранности автомобильных дорог
Начальник отдела Ручьев Сергей Викторович [email protected]
Заместитель начальника отдела Афонин Александр Сергеевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Шагивалеева Александра Борисовна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Зверев Александр Иванович [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Винокурова Татьяна Станиславовна [email protected]
Инженер Снятков Денис Анатольевич [email protected]
Техник отдела эксплуатации и сохранности автодорог Силинский Александр Авенирович [email protected]
Отдел строительства и ремонта автодорог
Начальник отдела Амахин Рудольф Всеволодович [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Кабаков Вениамин Витальевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Серов Иван Николаевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Мормина АннаАнатольевна [email protected]
Инженер Андреев Алексей Андреевич [email protected]
Отдел проектно-сметной документации
Начальник отдела Ларичев Сергей Леонидович [email protected]
Заместитель начальника отдела Фомина Светлана Леонидовна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Вощиков Михаил Юрьевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Егорова Людмила Абраровна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Травкин Сергей Николаевиx [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Артюгина Лидия Валентиновна [email protected]
Отдел искусственных сооружений
Начальник отдела Полуэктов Владимир Николаевич [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Липатников Максим Николаевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Егоров Александр Валерьевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Хохлова Наталья Владимировна [email protected]
Планово-экономический отдел
Начальник отдела Сорокина Марина Юрьевна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Голубкова Людмила Олеговна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Фокусова Татьяна Васильевна [email protected]
Отдел торгов, государственных контрактов и договоров
Начальник отдела Быкова Марина Владимировна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Быкова Елена Сергеевна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Соболева Елена Борисовна [email protected]
Юридический отдел
Начальник отдела Ветров Олег Николаевич [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Воронова Галина Леонидовна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Сорокина Любовь Игоревна [email protected]
Ведущий юрисконсульт Шульга Екатерина Геннадьевна [email protected]
Отдел информации
Начальник отдела Кувизенков Эдуард Валериевич [email protected]
Инженер-программист Павлов Павел Юрьевич [email protected]
Старший диспетчер Разбегаева Ирина Галактионовна [email protected]
Диспетчеры
Воронин Василий Николаевич, Кормаков Дмитрий Николаевич, Потапова Галина Дмитриевна, Соловьева Вера Борисовна 72-36-01 72-33-58 (факс) [email protected]
Отдел финансирования и бухгалтерского учета
Главный бухгалтер Горохова Людмила Евсеевна [email protected]
Заместитель главного бухгалтера Смирнова Анна Алексеевна [email protected]
Бухгалтер 1 категории Петухова Марина Валентиновна
Бухгалтер Палашина Татьяна Викторовна [email protected]
Бухгалтер Соколова Наталья Николаевна [email protected]
Отдел качества работ
Начальник отдела Молодцов Вячеслав Леонидович [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Курапов Олег Михайлович [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Рогозин Артем Александрович
Эксперт дорожного хозяйства Малахова Галина Ивановна [email protected]
Оперативно-производственный отдел по Архангельской области
Начальник отдела Бабицкий Алексей Витальевич [email protected]
Ведущий эксперт дорожного хозяйства Маклакова Ирина Валерьевна [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Базалий Григорий Леонидович [email protected]
Эксперт дорожного хозяйства Попов Алексей Владимирович [email protected]
Мне этот пульс известен, часто езжу по этой дороге. Такая она и есть наша дорога…
В ведении ФКУ Упрдор «Холмогоры» находятся федеральные автомобильные дороги (М-8 «Москва-Архангельск» и А-114 «Вологда-Новая Ладога»). Автодорога, соединяющая Харовск с Вожегой не является федеральной и не имеет никакого отношения к Холмогорам.
sorry,
однако путешествовал по М-8 «Москва-Архангельск» от Архангельска до Вологды и отличий не заметил, тоже что на фото, и местами гораздо хуже…
Евгений! Надеюсь Вы читаете комментарии к своим постам!
Продолжая тему дорожного бардака в области:
Обратил внимание на одни весьма интересные торги, объявленные Департаментом городского хозяйства: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/order_document_list_info/show?notificationId=1215719
Предмет контракта: Выполнение работ по корректировке существующей и разработке (!) недостающей рабочей документации инженерного проекта «Строительство транспортной развязки через железную дорогу Москва – Архангельск в г. Вологда. 1-ый участок ПК 23+00 – ПК 43+25».
Забавный такой предмет контракта. Речь идет о путепроводной развязке через ж/д на Лукьяново.
Злополучную развязку уже начинали строить, но до конца дело не довели…
Теперь ДГХ объявляет конкурс на корректировку и разработку недостающей рабочей документации инженерного проекта на этот объект.
Немного терминологии: Рабочая документация — документация, которая разрабатывается в целях реализации в процессе строительства архитектурных, технических и технологических решений[1].
Состав и содержание рабочей документации должны определяться заказчиком (застройщиком) в зависимости от степени детализации решений, содержащихся в проектной документации, и указывается в задании на проектирование. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)
Термина инженерный проект я не нашел (предполагаю, что под этой формулировкой скрывается совокупность проектной и рабочей документации, выполненная ранее, еще до начала первой стройки).
Задание предельно размыто и неясно (хотя само определение термина «Рабочая документация подразумевает, что в задании то как раз должно быть четко прописаны состав и содержание)». Рабочая документация у Заказчика очевидно имеется, но по какой-то причине ее мало того, что требуется «откорректировать», так еще и «разработать недостающую». Невольно напрашивается вопрос: а куда делать недостающая часть? Потерялась? Или же не была разработана? А если она не была разработана, каким образом эту развязку уже начинали строить? Без части документации? Разве такое возможно? Разве возможно принять у кого-то не полную документацию, заплатить за это и начать строить по такому «неполному проекту»??? И где гарантия, что через год не потребуется дополнить уже эту, новую рабочую документацию, раз в Задании заказчика ее объем задан парой общих фраз?
Ничего не напоминает? С чем-то подобным столкнулись юристы Навального (проект «Роспил») в Екатеринбурге — там Заказчик столь же невнятно сформулировал Задание на проектные работы, включив их в строительно-монтажные. Там тоже была путаница с «Рабочей» и «Проектной» документациями.
В итоге те торги ФАС отменила.
Возможно по этим так же следует обратиться «куда следует» — там компетентные органы найдут ответы на вопросы?
P.S. Еще раз просмотрел Задание. Это просто чья-то шутка… Один только пункт 3.5.2.1. «(Выполнить) Корректировку конструкции дорожной одежды в соответствии с результатами инженерно-геологического обследования грунтов по оси трассы, проведенного в 2011 году» чего стоит! Получается, геологическая ситуация в районе производства работ с момента разработки первого (инженерного) проекта изменилась ТАК сильно? Он был разработан в меловой период? Бред какой-то…
И если требуется разработать «рабочую документацию», то почему в Задании постоянно (п. 3.3.3., п.3.3.4., п.3.5.4., п.3.5.8., п.3.6.5., п.3.6.6., п.3.7.2., п.5.) говорится о «проектной документации».
Зло берет… Что, черт возьми, нужно сделать за 7 с лишним миллионов бюджетных рублей? И почему это не было сделано ранее (перед началом первой стройки)?
Боюсь дело жителям Лукьяново до окончания такой «стройки» просто не дожить…
Спасибо, комментарии я как вы заметили читаю.
Обратим внимание на эти проблемы, но в принципе Вы уже это сделали. Попробуем направить в ФАС.